Até o mês de agosto, o porto catarinense já contabilizou 216 navios atracados e uma movimentação total de 5,12 milhões de toneladas de cargas
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O Porto de Imbituba vem, assim como nos anos anteriores, registrando números consistentes em 2025, consolidando-se como um dos principais vetores de desenvolvimento econômico de Santa Catarina e do Brasil. Até o mês de agosto, o porto catarinense já contabilizou 216 navios atracados e uma movimentação total de 5,12 milhões de toneladas de cargas, mantendo um ritmo de produtividade sólido.
A exportação somou 1,97 milhão de toneladas, impulsionada principalmente pelos embarques de coque calcinado, coque não calcinado e farelo de milho, que juntos têm contribuído significativamente para a pauta comercial catarinense. Na importação, o desempenho foi ainda maior, com 2,14 milhões de toneladas desembarcadas, puxadas por insumos como hulha betuminosa, sal e cargas de uso industrial.
A cabotagem também vem mostrando relevância: foram 451,2 mil toneladas embarcadas e mais de 120 mil toneladas desembarcadas até agosto, reforçando o papel do porto como articulador do transporte marítimo regional. Já o transbordo apresentou um movimento crescente, com 47,2 mil toneladas embarcadas e 39 mil toneladas desembarcadas, consolidando-se como alternativa logística estratégica.
O destaque fica por conta das cargas de maior participação (Granéis sólidos), que respondem por mais de 76% do volume movimentado: coque calcinado, coque não calcinado, açúcar (granel), hulha betuminosa, sal e farelo de milho. Já os contêineres apresentam a maior ascensão desde que passamos a operar no Porto de Imbituba, com mais de 890 mil toneladas movimentadas, o que reforça a posição do Porto de Imbituba como opção estratégica para cargas de maior valor agregado.
De acordo com o Secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias de Santa Catarina, os números são resultado direto de planejamento e investimentos: “O Porto de Imbituba vive um momento de consolidação. Uma gestão comprometida, aliada a investimentos estratégicos, está reposicionando Imbituba como polo logístico moderno, competitivo e capaz de atrair novos fluxos comerciais para o Estado.”
O presidente da SCPAR Porto de Imbituba também celebrou os resultados e destacou os planos para o futuro próximo: “O desempenho até agosto reafirma nosso compromisso com eficiência, sustentabilidade e integração logística contudo, o que se pode destacar com maior relevância é que os investimentos em infraestrutura, dragagem, ampliação do cais e digitalização de processos, previstos ainda para 2025, vão ampliar a atratividade do porto e abrir novas frentes de negócios.”
Os meses de março e junho se destacaram como os de maior movimentação no ano, ambos com mais de 25 navios atendidos e volumes acima de 640 mil toneladas por mês, confirmando a capacidade operacional do complexo. A expectativa é que, até o fim de 2025, o Porto de Imbituba ultrapasse a marca de 7 milhões de toneladas, consolidando mais um resultado expressivo anual.
Além dos resultados operacionais, o impacto econômico e social é visível. O aumento da movimentação tem impulsionado a geração de empregos diretos e indiretos e fortalecido os setores de logística e serviços em Imbituba. Projetos de integração porto-cidade também estão em curso, alinhando desenvolvimento urbano sustentável às atividades portuárias.
Comparado a outros importantes terminais do Sul e Sudeste, Imbituba se diferencia pela agilidade, previsibilidade e menor congestionamento, fatores que têm atraído novos clientes e ampliado a participação do porto no cenário nacional.
Com planos que incluem a expansão da área alfandegada, novas linhas de navegação e o fortalecimento das operações de contêineres, a SCPAR Porto de Imbituba projeta um futuro de modernização contínua e protagonismo logístico, reafirmando sua importância estratégica para Santa Catarina e para o Brasil.
Segundo dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (Governo Federal), as operações de exportação e importação em Imbituba movimentaram mais de 1,13 bilhão de dólares entre janeiro e agosto de 2025.
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