Estudo atribui perdas às longas filas no desvio pela Ponte de Cabeçudas durante a interdição
Foto: Reprodução/Redes Sociais
Os 11 dias de interdição da Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, provocaram um prejuízo superior a R$ 33 milhões para o transporte de cargas em Santa Catarina. As informações foram apuradas pela jornalista Andrielli Zambonin, da NDTV RECORD, com base em dados da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina (Fetrancesc).
De acordo com o levantamento do Observatório Fetrancesc, as perdas foram causadas principalmente pelo aumento no consumo de óleo diesel e pela redução da produtividade das transportadoras, em razão das longas filas registradas no desvio pela Ponte de Cabeçudas.
As informações apuradas pela jornalista também apontam que o trânsito lento durante o período de interdição resultou na emissão de cerca de duas mil toneladas de gás carbônico (CO₂), um dos principais gases associados ao aquecimento global. Segundo o estudo, os caminhões consumiram mais combustível para percorrer um trajeto menor, aumentando os impactos econômicos e ambientais.
A Ponte Anita Garibaldi permaneceu interditada por 11 dias para a realização de reparos emergenciais, após um relatório da CCR ViaCosteira, concessionária responsável pelo trecho da BR-101, identificar falhas estruturais na obra.
O tráfego foi parcialmente liberado no último domingo (19), em pista simples e com restrições para veículos pesados que transportam cargas especiais. As equipes da concessionária seguem trabalhando no local.
A expectativa da CCR ViaCosteira é concluir as intervenções na ponte em até 60 dias.
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